Corbeil-Essonnes, Ville de Corbeil-Essonnes - 01.60.89.71.79 -, 91
Ville de Corbeil-Essonnes 91
Accueil   



 



 
 



 
    Lettres d'informations
    Menus des cantines
  Votre ville sur Facebook
  Votre ville sur Twitter





 


Accueil | Bien Vivre à Corbeil-Essonnes | Votre journal "Bien Vivre à Corbeil-Essonnes" | 2007 | Vivre à Corbeil-Essonnes : Mars 2007
Vivre à Corbeil-Essonnes : Mars 2007
SNCF
Transport : Un schéma directeur pour le RER D

La SNCF et Réseau Ferré de France (RFF) fixent à l’horizon 2012 l’amélioration durable et significative de la ligne D du RER.

Chaque jour, plusieurs milliers de Corbeil-Essonnois empruntent le RER D pour se rendre à leur travail. La complexité de cette ligne qui relie depuis 1995 la banlieue Sud-Est et la partie Nord-Est de l’Ile-de-Fr a n c e entraîne immanquablement des conséquences importantes sur la régularité des différentes navettes.

Aussi, beaucoup d’usagers déplorent de trop nombreux incidents le plus souvent facteurs de retards. Dès 2008, des solutions devraient voir le jour pour limiter ces désagréments. L’objectif, dans un premier temps, est de limiter l’attente des voyageurs avec des horaires mieux respectés et des trains plus réguliers.

Les solutions proposées par la SNCF et Réseau Ferré de France portent sur une modification des dessertes avec la volonté de maintenir le nombre global de trains. Quatre scénarios sont actuellement soumis à concertation. Ils passent par le raccourcissement des missions longues, la diminution du nombre de navettes dans le tunnel Châtelet - Gare du Nord et l’augmentation des temps de retournement aux terminus pour faciliter la remise à l’heure en cas d’incident. La réorganisation de la circulation à Corbeil-Essonnes est également étudiée.

Réduire les incidents

En 2012 la ligne D du RER devrait être rénovée pour assurer un service plus régulier et cadencé. Cela se traduira par une plus grande robustesse de la ligne avec une réduction significative du nombre de trains touchés par des incidents comme le déclenchement du signal d’alarme, la présence de colis suspects, les pannes de matériel ou d’équipements.

Pour atteindre cet objectif la SNCF et Réseau Ferré de France souhaitent investir dans des aménagements importants aux points durs de la ligne D. De nouvelles dessertes restructurées pour assurer un service plus fiable seront également assurées. C’est ainsi qu’un décroisement complet des trains en gare de Corbeil- Essonnes permettra de faciliter leur circulation. Pour cela, les voies de cette gare importante seront réaménagées. Pour mener à bien, ce projet essentiel pour les Corbeil-Essonnois, la SNCF et RFF devraient investir entre 150 et 200 millions d’euros.

A partir de 2015, le schéma directeur mis en place devrait répondre au développement prévisible des territoires desservis. De 200 à 250 millions d’euros seront engagés.

(Photo : Bernard Gaudin)

tab1 tab2 tab3
tab7

La ligne D du RER en chiffres

La ligne D du RER c’est 160 kilomètres de voies cumulés. C’est aussi 470.000 voyageurs répartis chaque jour dans 440 trains. C’est enfin 57 gares qui desservent le Val d’Oise, la Seine-Saint-Denis, Paris, le Val-de-Marne, l’Essonne et la Seine-et-Marne. ■


tab8
tab4 tab6 tab5




VOTRE CINÉMA ARCEL


- La programmation.
- Les tarifs.
- Plan d’accès
- Inscrivez-vous à la newsletter.


LE THÉÂTRE DE CORBEIL-ESSONNES,
la prochaine représentation :


- La programmation.
- Les tarifs.
- Les abonnements.
- Inscrivez-vous à la newsletter.