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Le plus grand port céréalier d’Ile-de-france

Un futur port céréalier verra le jour en 2013 à Corbeil-Essonnes, quai de l’Apport-Paris. Il permettra de réduire les nuisances grâce à la suppression du passage d’une cinquantaine de camions par jour du centre ville. Mais également, pour les agriculteurs, de bénéficier d’une structure portuaire pouvant accueillir à terme près de 600 000 tonnes de céréales chaque année.


Première péniche au port céréalier de Corbeil... par ville-CorbeilEssonnes

Vendredi 25 janvier s’est tenue une réunion dans les locaux du Syndicat Intercommunal d’Aménagement, de Réseaux et de Cours d’Eau (SIARCE) afin de finaliser le projet de port céréalier à Corbeil-Essonnes. Michel Fuzeau, Préfet de l’Essonne, Eric Fuchs, directeur de l’Agence portuaire Seine Amont, Alexis Rouque, directeur général de Ports de Paris et Hervé Courte, directeur de la Coopérative Agricole d’Ile-de-France Sud étaient présents aux côtés de Jean-Pierre Bechter, Maire de Corbeil-Essonnes et de Serge Dassault, Sénateur de l’Essonne.

Un accès facilité, un transfert d’activité.
Son lieu de construction tout d’abord. A proximité du pont de la Francilienne, le transbordement des tonnes de blé et d’orge sera possible grâce à une passerelle enjambant le quai de l’Apport- Paris. Les péniches, mêmes celles longues de 135 mètres, seront accueillies avec un quai d’environ 170 mètres. Une aire de déchargement de 5 000 m2, située à proximité du centre de tri postal sera également créée. L’objectif final est de pouvoir faire transiter six fois plus de céréales qu’actuellement, grâce à ce nouveau port de l’Apport-Paris qui sera le plus important d’Ile-de-France. Cette réalisation permettra aux céréales venant de la Beauce et du Gâtinais, régions grandes productrices de blé et d’orge, de transiter par ce port avant de rejoindre l’Allemagne, la Hollande et la Belgique.

Une réduction des nuisances.
Le second objectif est de transférer les activités du port Saint-Nicolas. Ce transfert de la partie essentielle des activités portuaires actuellement assurées par cette structure pourra s’effectuer vers la fin de l’été 2013. Ainsi, les camions n’auraient plus à traverser Corbeil- Essonnes ce qui équivaut à une diminution d’une cinquantaine de poids-lourds quotidiennement. De plus, cela réduira les nuisances pour les riverains du port Saint-Nicolas.





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